Containervelling-over, avlevering-, overbelastning av havner, LCL, FCL, fartøysdeling, Yangshan lastebilavgift

Beholderrull-over:Etter bestillingsbekreftelse kan rederiet kansellere lasting av enkelte containere på grunn av full fartøyskapasitet eller andre midlertidige årsaker.

Beholderavlevering-:Når en container ikke kan komme direkte inn i havnen på grunn av havnestenging eller fartøyproblemer, må den midlertidig lagres i terminalgården.

Overbelastning av havner:En situasjon der containere blir forsinket i havnen i en lengre periode på grunn av ulike årsaker under transitt.

LCL (Less than Container Load):En metode der last fra flere avsendere blir konsolidert til en enkelt container av transportøren.

FCL (Full Container Load):En metode der en enkelt avsender leier en eller flere fulle containere eksklusivt for sin egen last.

Fartøysdeling:Flere rederier deler fartøysplass på samme rute under en allianseavtale, og bruker den delte plassen i fellesskap.

Yangshan Terminal Trucking tilleggsgebyr / Yangshan container hentingsgebyr:Dette refererer til gebyrer betalt for lasting og lossing av containere i Yangshan havn. Siden de fleste containertransportflåter i Shanghai er basert i Pudong- og Baoshan-områdene, når containere håndteres i Yangshan-havnen, må avsenderen eller logistikkselskapet betale visse avgifter til havnemyndighetene. Disse gebyrene dekker håndteringstjenester, vedlikehold av utstyr osv. Det eksakte beløpet kan variere avhengig av havnepolitikk og tjenesteomfang, vanligvis ca.$50.

Forskjellen mellom Yangshan containerhentingsgebyr og Yangshan inngangsbilavgift:

Yangshan-inngangrefererer til prosessen med lastebiler som frakter containere tilbake til Yangshan havn i Shanghai. Yangshan er en stor internasjonal havn i Shanghai og en av Kinas største containerhavner. Last kommer inn i Yangshan havn via fartøy eller annen transport, håndteres og sorteres, og transporteres deretter til sin endelige destinasjon på land eller på andre måter. Avstanden mellom Yangshan havn og Shanghai Waigaoqiao-terminalen er omtrent 100 km en-vei, eller 200 km tur-retur-.

Den ekstra 200 km-reisen krever ekstra transportkostnader.

DermedYangshan container henteavgiftrefererer til gebyret for håndtering av containere i Yangshan Port, mensYangshan-inngangrefererer til prosessen med at lasten kommer inn i havnen. De er ikke det samme konseptet.